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11月14日机会观察——动力煤
摘要：近日市场传出两则进口煤信息：
据标普全球普氏消息，一家伦敦咨询机构近日发布长期预测称，2020年全球动力煤市场预计将“触底反弹”，全球动力煤供应收缩预计将持续到2020年初，此后可能实现全球动力煤市场再平衡。
分析认为，部分亚太国家煤炭需求预计会持续上涨，而欧美国家煤炭需求预计将持续下滑，2020年全球动力煤供应过剩局面将有所放缓。
近日市场传出两则进口煤信息，一则是自11月1日起全国各地区停止异地报关，另一则是从12月1日起停止全国全部进口煤报关操作，华南部分港口则由于配额问题目前港口已停止异地报关，江内港则由于前期多是异地通关，目前港口还有配额，终端用煤可报关，但场地库存有限。
进入11月份，随着气温逐渐下降以及北方供暖开启，整体的耗煤需求多将是回升，需求端有望得到一定改善，而进口煤管制趋严，进口配额下发缩减，目前部分港口卸货受限，前期进口煤船滞留海上等待报关，卸货延迟，港口库存快速回落。
重点电厂提前备货充足迎接度冬，沿海电厂拉运节奏加快，补库需求开始进入回升，长协价格的支撑力度较强，在后续需求有望回升下，煤价将继续反弹修复。后期需关注环保整治力度，及港口库存变化情况。
动力煤2001合约11月以来稳步震荡反弹，空头离场，煤价昨日反弹至趋势线上方，现处于多头区域，近日可继续依托趋势支撑553.0附近逢低做多，止损550.0。
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