昨日公布的EIA库存再创新高，但油价逆势反弹并继续走高，分析认为库存增幅属意料之中且汽油需求强劲是油价反弹原因；金价强势涨破1250美元关键价位后上涨动能减弱，不过仍企稳在1220美元/盎司的上方，现面临进一步调整。

美国WTI原油周三(2月24日)收涨0.28美元，或0.88%，报32.15美元/桶；布伦特原油周三收涨1.14美元，或3.43%，报34.41美元/桶。美国上周原油库存增幅符合预期，同时汽油库存出现去年11月6日来首次下降，由此原油多头大受鼓舞，不过沙特拒绝减产以及伊朗的产量恢复依然令市场担忧，日内油价震荡加剧。美国WTI原油期货价格盘中最高触及32.34美元/桶，布伦特原油期货价格盘中最高触及34.50美元/桶。

美国能源信息署(EIA)最新数据显示，截至2月19日当周美国原油库存增加350.2万桶，墨西哥湾沿岸库存已经触及至少1990年以来新高，因炼油厂产能继续下降，不过美国上周汽油库存出现了去年11月6日以来首次下降，数据公布后油价走高。Caprock Risk Management分析师贾维斯（Chris Jarvis）称：

“此次的库存报告好坏参半，虽然原油库存依旧增加，但汽油和精炼油库存出现下滑。整体来看，当前形势很难抵消沙特油长对减产预期浇冷水带来的消极影响。”

鉴于最新公布的API和EIA原油库存数据均高于市场预期，巴克莱指出，原油库存正以上世纪80和90年代两倍的速度增加，表明油市发生调整尚需数月；伊朗、伊拉克和利比亚同意冻结产能的可能性不大，相比市场针对油价下跌做出调整，欧佩克和俄罗斯面临的情况更可能是市场无动于衷。

美能源部长莫尼兹在IHS CERAWeek会议上受访时也表示，油市不平衡至少还会持续一年，供应过剩是导致低油价的主因；但美国原油产量预计将会下滑；EIA的最新预测显示2016年美国原油平均产出为870万桶/日，较2015年的940万桶/日将有所下降。

此前市场消息人士称北海原油出现装运问题。维多公司租用的一艘运载北海福尔蒂斯原油到韩国的超大型油轮，因出现技术问题未能在苏格兰Hound Point码头装船。Clipper Data跟踪原油装运活动的史密斯（Matt Smith）表示，

“如果北海出现装运问题，部份解释了布伦特原油今天表现较好的原因，但油市整体上涨，也是因为美国汽油库存大幅减少。”

通俗观点认为，油价暴跌预示着全球经济衰退即将到来，但分析师认为油价暴跌其实可能是经济衰退结束的征兆。

全球油价过去12个月下跌20%，自2014年水平更是暴跌70%，截止本周三仍起伏不定，美国原油库存增加、汽油库存下降、沙特及其他石油输出国组织（OPEC）成员坚决不减产的态度，令油价上下翻飞。即油价的底部都是在经济大规模减速后一年左右出现的，而不是出现在经济减速之前。

“换言之，油价下跌并不是经济衰退的先兆，而是之后的事情。如果这种模式是周期性的，那么油价的底部就意味着经济和市场最疲软的阶段其实已经过去了，而不是在前方等待我们。”