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中国为何全球“找油“?

字号:T|T 2016-06-07 来源: 金投专家 分类: 贵金属原油 阅读:( 650) 评论:( 0)
摘要:中国四大石油旗舰公司派出近千个工作队伍在全球30多个国家寻找资源,无论是勘探开发还是合作生产,到处都能看到他们的身影。 上个世纪被称为“帝国主义瓜分资源”,今天,随着廉价易开采石油储备的逐渐枯竭,“瓜分资源”的队伍中出现一张“新面孔”,既不客气也不畏惧地与老牌石油公司同台表演,并引起骚动与惊恐:美国前国务卿亨利.基辛格最近警告说,“全球围绕控制能源资源的战斗可能会演变成现代版的19

中国四大石油旗舰公司派出近千个工作队伍在全球30多个国家寻找资源,无论是勘探开发还是合作生产,到处都能看到他们的身影。


上个世纪被称为“帝国主义瓜分资源”,今天,随着廉价易开采石油储备的逐渐枯竭,“瓜分资源”的队伍中出现一张“新面孔”,既不客气也不畏惧地与老牌石油公司同台表演,并引起骚动与惊恐:美国前国务卿亨利.基辛格最近警告说,“全球围绕控制能源资源的战斗可能会演变成现代版的19世纪殖民争斗”;“中国已经与美国在一些世界上最不稳定的地区竞争石油储备了”;“中国从美洲买走的每一桶石油最终都意味着少一桶油供应美国市场,也就意味着美国需要从其他地方找到这一桶油”。V/* 芯 lcg061820

  中国“走出去”找油的根源是什么?“不惜成本”在“高风险地区”找油,是不是好的选择?到底是坚信“握在手中资源的拥有”?还是相信“在石油市场中的获得”?中国的能源不安全到底是“实际的不安全”还是“惊慌”中放大了“感知的不安全”?这些问题十分敏感,也是全球关注的焦点。

  中国面临一个被成熟的国际石油公司、西方工业国家以及不稳定的石油出口国所控制的全球能源市场,这个市场不稳定而且很残酷。

  正是石油进口的可获得性、可靠性、可支付性形成石油安全的三角关系,强化了对于供给中断脆弱性的感觉,形成了中国石油不安全的感知,而这些正是中国“走出去”的根源。


1993年中国成为石油净进口国,1996年成为原油净进口国,中国告别了自1965年以来的石油自给自足的时代。

  仅仅十年间,中国成为石油净进口第三大国,对外国石油的依存度从不到1[%]上升到了48[%],而且在新世纪的前5年能源需求量以每年大约15[%]的速度增长。

  无人能够准确地估算中国进入以制造业、钢铁和汽车业为主导的重化工业时代,不断加速的城市化和新农村建设,以及3356万汽车保有量的中国,未来对石油的需求到底是多少?

  为了掌握原油获得的主动权,减少对市场定价的依赖程度,中国石油企业走进非洲、穿越拉美获得“股份油”,以增强国家的能源安全。

  强烈的“感知的不安全”从未有过地困扰着我们,使得近十年来“寻油”的脚步越走越快。而能源安全从根本上讲,是当我们需要能源时,应当是可获取的、价格合理的、并且与消费者的需求和环境的要求相符合的。这其中我们忽略了什么?

  感知的能源不安全


在世界范围内,通常关于能源安全的讨论主要集中在石油安全问题上。为什么能源安全成为最热的话题?为什么老百姓或是政府决策者都对能源产生不安全感?而人们是通过事件来感知能源是否安全。

  中国面临一个被成熟的国际石油公司、西方工业国家以及不稳定的石油出口国所控制的全球能源市场,这个市场不稳定而且很残酷。围绕着中国对海外石油的可获性,除了油价上升之外,有两件事情拨动着敏感的神经,直接反映出中国对获得可靠的能源供应的脆弱性的感知。

  还有就是伊拉克战争,其改变了中国短期和长期进口石油的可获得性,排除了中国在伊拉克发展大型资产的可能,而美国及盟国的石油巨头更容易获取丰富的石油资源。

  中国一半的石油进口来自中东,四分之一来自西非,由于美国对波斯湾的战略控制,其海军控制了关键的能源运输海运航线,因此其可靠性存在严重的问题。如果说中国进口石油的供应国集中在不稳定和充满冲突的地区,对中国的石油安全形成一个威胁,那么其石油供应的脆弱也与石油运输的可靠性结合在一起。这个问题的核心在于谁承担了中国进口石油的运输和其进口石油经过哪条路线。

  中国进口石油的绝大多数,93[%]是通过海洋运输的。然而,在这通过海运的93[%]中,中国的原油油轮只运输了其中的10[%],90[%]是通过外国船只运输的。这意味着,外国油轮运输了中国进口石油总量的83.7[%]。因此,对石油运输的有限控制毫无疑问地使中国的石油进口遭受各种中断的风险,尤其是在意外事故发生的时候,增加了对中国石油不安全的威胁。

  敏感的马六甲海峡一直困扰着中国。除了从委内瑞拉进口的石油外(占中国石油进口总量的0.5[%]),都必须经过马六甲海峡,大概在80[%]-85[%]之间。中国经过马六甲海峡进口石油缺乏可靠性的另外两个因素就是海盗袭击和潜在的恐怖袭击。根据国际海事局的统计数据,马六甲海峡在1999年只发生了两起海盗袭击,在2000年迅速达到顶峰75起,接下来的几年有所减少,但过去两年又反弹回去。这些袭击使得马六甲海峡成为世界上最危险的水域。这与中国石油不安全的可靠性与可支付性联系在一起。

  对石油来源渠道的稳定性,中国本身难以把握,再加上能源市场已进入全球化时代,任何一个孤立事件都有可能牵动石油市场发生动荡,从而有可能使中国处于被动状态。

  中国“走出去”找油的根源


有四条检验标准将帮助我们做出判断:中国有充足的能源供应吗?它的能源供应可靠吗?它的能源价格是通过与其购买力相称的方法制定的吗?同样重要的是,它的能源消费损害环境吗?换句话说,中国的能源安全,跟其他国家的能源安全一样,都是多方面的。因此,仅仅注意到总的能源平衡是不够的。

  中国经济连续20多年的高增长,成倍数增长的能源需求使人们把新的注意力转向不断增加的能源安全问题上。

  石油专家们告知,中国已探明的剩余储量只有24亿吨左右,这意味着如果按照现在的生产和开发的速度,如果不能增加探明储量,中国的石油储量只能开采不到20年。

  当国内无法满足不断增加的石油需求,随之而来就是对国外石油依赖程度的提高,即引起石油不安全的感知———国外石油的可获得性、石油进口的可靠性和石油进口的可支付性,无论是哪一个方面,都形成对中国石油安全的威胁。

  正是石油进口的可获得性、可靠性、可支付性形成石油安全的三角关系,强化了我们对于供给中断脆弱性的感觉,形成了中国石油不安全的感知,而这些正是中国“走出去”的根源。



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