春晓油田距离宁波港350海里，距离日本最近岛屿500海里，距离中国要求的中日海沟线尚有150海里，距离日本无理要求的中日海岸中线尚有30-50海里，自1974年起，中国即开始在东海进行石油、天然气勘测，并发现了多个油田。其中春晓油田争议最大，其探明的天然气储量达700亿立方米以上（一个地级市用气量大概在2亿左右），1995年，新星公司在春晓地区试钻探成功。由于中海油对于中国海洋石油、天然气资源有专营权，所以此后该地区的油田建设转由中海油负责开发。

2003年5月，日本提出抗议，由于春晓油田距离日中中间线仅5公里（此中间线是日本无理规定线），因此在该地区的大规模开采会导致“吸管效应”，日本一方的油气会从地下流向中国一方，哪怕是微不足道的一点点，日本也不能让步中国，由此日方利益会受到损害，要求中国停止开发。

2005年至今，投资数亿、数十亿元建成的"春晓"平台已搁置11年之久，中方不仅没有收获一桶油气，而且每年还要投入大量资金对设施和设备进行维护保养。海上平台的一般寿命为25年，如今二分之一的时间已经白白浪费。在海浪的无情冲刷下，钢铁骨架的平台也在慢慢锈蚀损坏，逐渐走向报废，海底输气管道的损毁同样在加剧。中国方面损失高达1000亿左右。

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