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中国将要打破能源市场格局,世界将会怎样??

字号:T|T 2016-10-16 来源: 金投专家 分类: 其他 阅读:( 695) 评论:( 0)
摘要:随着世界经济的发展,特别是近年来,世界经济、文化、科技呈现出一种大爆炸的井喷状态,人们的生活、学习、工作环境和80年代相比,都呈现出一种日新月异的变化。

随着世界经济的发展,特别是近年来,世界经济、文化、科技呈现出一种大爆炸的井喷状态,人们的生活、学习、工作环境和80年代相比,都呈现出一种日新月异的变化。当人们的生活质量到达了一定的程度,食品安全、医疗卫生、生态环境等问题就越发被大众所重视,而尤为突出的就是生态环境,总所周知,目前正面临着全球气候变暖的威胁,而造成这一威胁的根本原因就是石化能源的肆无忌惮的开采和不计后果的滥用,造成二氧化碳等温室气体的大量排放,所以新能源的开发和传统能源结构的调整必然是大势所趋。众所周知,中国是世界能源消费大国,中国能源结构的调整,将对世界能源造成什么样的冲击??

中国经济进入新常态后,能源消费进入中低速增长阶段,能源结构加速改善,世界能源发展轨迹也将因此产生新的变化。中国在世界能源消费中起着举足轻重的作用。目前中国一次能源消费占全球的23%,煤炭消费占全球的50%,石油消费占13%,水电占全球近30%。从增量上来看更是如此,2000年以来,全球能源消费增长的50%、煤炭的80%、石油的40%以上、非化石能源的50%,均来自中国。因此,判断世界能源发展趋势离不开对中国能源发展趋势的判断。

煤炭、石油等传统石化能源:

未来受经济增速放缓、经济结构调整以及环境约束和控煤政策的影响,中国煤炭消费已步入下降通道,由于全球煤炭消费的一半左右来自中国,受中国煤炭消费绝对量下降影响,全球煤炭消费的增长空间非常有限,预计2030年前仅有2亿吨的增长空间,2030年后随着新能源和可再生能源替代的加快,全球煤炭消费持续下降。

石油消费方面,在充分考虑了我国的交通发展趋势和石油替代因素的影响,以及电动车快速发展和未来用车方式对石油消费的影响,中国消费峰值只有7亿吨左右。对石油行业来说,未来的主要竞争对手之一就是电动车。近几年在大量补贴的刺激下,中国的电动汽车呈爆发式增长态势。如果这种趋势延续,且纯电动汽车的续航能力能够普遍突破500km,充电能够在20分钟内解决,未来对石油行业的冲击将是巨大的。《能源展望》预测,电动汽车的保有量到2020年将占1.3%,到2030年将占4.5%,到2040年将占11%,到2050年将占33%。也就是说,2030年前后电动车将对传统车辆进行较大规模的替代,这也是成品油需求量届时达到峰值的主要原因之一。

天然气等可再生能源的前景

在能源向清洁化转型的过程中,天然气可以发挥很好的桥梁作用。在我国无论是天然气占一次能源的比重,还是人均消费量与世界平均水平相比还有很大的差距,反过来也可以说发展潜力很大。在未来我国天然气主要利用方向中,城市燃气、散煤替代和发电是发展重点。目前我国散煤利用有六七亿吨,如果用天然气替代3亿吨,就需要1500亿立方米左右。但要把潜力变成实实在在的消费,还需要做大量的工作。天然气发展:降成本是关键,在能源转型过程中要关注路径依赖和系统优化问题。从《能源展望》的预测结果来看,即使到2050年,由于能源发展的惯性,全球和中国的化石能源消费占比仍在70%以上。这就需要加快化石能源开发和利用的清洁化转型。

短期内中国能源消费的转型:

从中短期来看,我国能源供大于求的形势已较为明显,应高度重视化解和避免产能过剩。目前,我国煤炭行业产能过剩10亿吨以上,炼油产能过剩1亿吨左右,天然气供应出现低水平过剩现象。我国还出现了程度不一的弃风、弃光、弃水甚至弃核现象。原因一方面是经济放缓结构调整带来的能源需求低迷,一方面是审批权下放带来的地方投资冲动所致。因此,需要从两方面着手。一要严控增量,采取缓批、缓建、缓投产等措施,避免出现新的产能过剩;二是优化存量,通过行政、经济和财政手段,加快淘汰传统能源落后产能。还有一个值得考虑的问题,过剩情况下是否还要施行阶梯电价、阶梯气价这种从资源稀缺性出发的定价,是否应该从市场和成本出发来采取更加灵活的价格政策。

对于能源出口国的影响:

中国作为世界能源消费大国,在能源市场有着举足轻重的地位,同时具备着调节国际能源及大宗商品价格走势的润滑剂的作用,中国能源结构的改变,必然对入沙特、伊朗、科威特、蒙古、俄罗斯等以能源出口为主要收入来源的国家造成不同程度的打击,随着时间的推移,传统能源逐渐被新能源所替代,这些国家必然会陷入困境,届时,世界经济格局又将重新洗牌,以中国目前的发展趋势看,到时候,一定能崛起腾飞,引领世界走入新格局。

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