说新加坡经济崩盘，当然有危言耸听博眼球的成分。但是新加坡的经济衰退却是不争的事实。虽然新加坡政府经常性将一些经济数据上的衰退现象称之为“技术性衰退”，意即指从统计数据上来看，新加坡经济出现了衰退，但实质上并没有进入衰退，只是因为统计的时间节点或口径等原因造成的。但是新加坡所谓的技术性衰退最早见于2003年左右，后来发生的频率不断增强，特别是在2008年以后，几乎成为了每年都有的常态。当技术性衰退变成长期性时，我们应开始考虑其非技术性成分的原因，是否衰退真的已经发生，而且短期内不可逆。而不是再用技术性作为挡箭牌和安抚人心的工具。

　 事实上，早在上个世纪80年代，国际就已经有声音认为新加坡经济将陷入衰退，因为其他“亚洲四小龙”经济增长都出现了显著的下滑。但是新加坡不同于韩国、台湾等其他经济高速增长地区的一点是，新加坡更加依赖于港口和服务业，制造出口在其经济占比并没有其他地区那样高。所以当中国改革开放迎来快速发展之后，其他制造出口业发展较快的国家和地区和中国大陆形成了竞争关系，并不断被大陆所蚕食。而新加坡则受益于中国大陆的高速发展，源源不断的油轮和货轮从马六甲经过，新加坡在经历了短暂的下滑之后迎来了第二个发展高峰。

　　但是新加坡当年的衰退根源却并没有消除。首先，受地域狭小的因素限制，新加坡始终也只能发展外向型经济。那么当世界经济出现衰退的时候，全球需求不振和经济危机就会在外向型的新加坡经济上成倍放大体现出来。而不同于中国大陆和台湾地区，在出口不好的时候还能发展内需，新加坡除了淡马锡几乎拿不出任何可以抵御经济危机的硬货。所以对于服务业占经济比重高达2/3的新加坡来说，全球贸易的长期不景气和能源价格的持续走低，不仅对新加坡服务业造成了巨大冲击，其经济也在较长时间里会处于下滑区间。

　　其次是新加坡赖以为生的交通优势正在丧失。新加坡坐落于马六甲海峡东端，世界上1/4的贸易和能源从这里经过，是“东方十字路口”。就凭这个，资源贫乏的新加坡成了东南亚的经济中心。但一方面，自2010年起，新加坡的世界第一大港位置被上海替代。且上海建立自贸区之后，其吸引力继续增强，两者差距仍在不断拉大。另一方面，中国正准备在马来西亚投资建设连接两端的铁路，如果成行，今后的货运将可以实现绕过马六甲海峡，新加坡的咽喉作用将不再重要。成也萧何败也萧何，新加坡发展的核心因素交通优势一旦不在，新加坡必然会加速衰落。

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　　新加坡贸易和工业部数据显示，2016年第三季度新加坡的经济同比增长0.6%，环比大跌4.1%。数据一经发布，新加坡元对美元汇率应声下跌，当日跌幅达0.69%，甚至有媒体因此惊呼新加坡经济要“崩盘”了。从当年大名鼎鼎的“亚洲四小龙”之一到经济断崖式下跌的边缘，新加坡经济不景气震惊了世界，这是偶然的下滑还是背后有更深的隐情？新加坡核心经济数据的断崖式下跌是新一轮亚洲经济危机的先兆吗？

　　新加坡经济是否发生了断崖式下跌并不重要。更为关键的是，新加坡经济正表现出长时间进入经济下滑区间的趋势，这更令人担忧。

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　　新加坡的经济来源主要依靠两个方面，一个是依靠马六甲海峡这一独特的地理位置，使新加坡成为世界重要的金融中心和航运中心，另一个是在中国大陆投资建设工业园区，利用中国的优惠政策获得巨大收益，在本人看来，中国是新加坡最大贸易国。这两方面成就了新加坡的发展奇迹。中国虽然与新加坡有竞争关系，但是，经济上的合作和依存关系更大。中国经济形势好，分点温度给新加坡，新加坡就能温暖如春。中国经济打个喷嚏，新加坡就要重感冒！强烈反击，就会令世界震惊。

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　　所以现在看来新加坡是聪明反被聪明误。算计别人，搬起石头砸了自己的脚。新加坡实际上是一个系在中国裤腰带上的国家。中国一抖搂，它就掉下去了。而它却偏偏要咬住中国，就是为了不掉下去。中国是新加坡的最大客户。似乎是一个象征，去年3月，新加坡强人李光耀逝世，一个时代过去了！新加坡也开始进入了凄风苦雨的时代！

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