不久前，三菱东京日联放弃国债标售交易资质已为日本经济改革敲响警钟。日银大量购入不仅令国债丧失了自身金融功能，其负利率政策更是激励政府大量举债，致使结构改革迟缓，也使之更倾向轻视财政纪律。此次大规模经济刺激无疑将继续推高国债余额，这种国家信用被严重透支背后将隐藏巨大金融危机。

20多年前，随着泡沫经济的破灭，日本经济进入了一个失去的时代，直至今日，日本经济也没能从泡沫破灭的噩梦中完全的苏醒。泡沫经济崩溃以后，最直接的影响就是资产价格的严重缩水。泡沫破灭后，日本个人和家庭收支状况急剧恶化。在泡沫经济期间，个人和家庭的资产膨胀速度也是惊人的。在泡沫经济期间，银行向房地产公司、建筑公司和非银行金融机构提供了大量的贷款，泡沫经济繁荣时，房地产公司盲目上了写字楼、娱乐场、高尔夫球场、度假村等许多建设周期长的大项目。泡沫永远是恐怖的，我们要做的就是尽量避免泡沫的发生。

日本经济的沦落，让安倍经济学再也无法完好的发挥其作用。面对中国经济的崛起以及中国在国际金融中所发挥的作用，安倍头痛不已。尤其是在前不久的一段时间里，日本媒体不断的报道关于中国积极推进亚投行的一些行动。但是对于安倍来说，他认识到当前真正紧要的不是合作，而是自保。日本的能源完全依靠进口，而在进口的石油运输线上，80%的线路都要途经中国。这让安倍有点彻夜难眠。

去年中国游客在国外的消费支出总额达到了22万亿日元(折合人民币12650亿元)。 虽然消息指出消费额在急速走低，但今年在日本的“爆卖力”依旧惊人。不过，也有一些物品是中国人不会购买，或者说不乐意收到的。

最后笔者要说一些值得我们自豪的，那就是中国独创的巴铁!2016年8月2日，我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的“空中巴士”——巴铁1号试验车，在河北秦皇岛北戴河区开始启动综合试验，包括刹车距离、摩擦系数、耗电等，检验车和路、人和车的关系。

现在中国经济具备崛起的所有必备条件，最重要的是中国目前尚处于工业化发展时期，这是一个非常巨大的市场需求，未来中国的发展态势仍然乐观。