德里是印度这个人口大国的首都，有两千五百多万人口，是印度的第二大城市，仅次于孟买，是印度的经济和行政中心。尤其是新德里，其市政建设和设施在印度算是相当不错的，街道宽阔，绿树成荫。上图摄自新德里总统府和议会大厦门前的一条街道，其地位和北京的长安街类似。

和所有的大城市一样，德里的交通也是拥堵不堪。而且一堵起来，所有的汽车都是见缝插针般地堵成一团。传说中印度的汽车都没有后视镜，因为碰擦都被撞掉了。不过据我在德里的观察，作为首都,这里的汽车都有后视镜。不知其他城市如何。

这几年随着经济的发展，印度私家车的数量也在上升。不过据我观察，印度的私家车以小排量的日系车为主，像雨燕的SWIFT、本田的CITY这一类的车最为常见。还有这种在中国早就该进博物馆的车型。

印度几乎打不到我们中国人概念中的出租车，当地人说的TAXI就是这种三蹦子，正式名称是AUTORICKSHAW。为了迎合国外游客，也叫做突突车。这些车子一律黄色顶棚，绿色车身，灵活地穿行在大街小巷，开起来噪音很大，横冲直撞，胆子小点的外国人坐在上面往往心惊肉跳。

为了减少污染，首都德里的三蹦子都已经改烧了天然气。它成本低廉，适合印度百姓的消费水准，被誉为世界上最便宜的城市出租车。虽然形象不佳，但印度政府并没有因此强行要求升级成高档出租车。不过因为不打表，所以我们这些老外难免被宰得血淋淋的，拒载和挑活儿也是常有的事儿。

这种小货车后棚里可以坐十几个人，招手即停，类似于以前中国的小巴。车子比三蹦子更便宜。

笔者专注研究国际经济形势，投资更要顺应趋势。对现货原油沥青、金银铜、天然气等产品、股市、外汇有兴趣的投资者，必是有缘人。

如果你刚刚入市，来找我，我教你；如果你已经身在其中却并不理想，来找我，我拉你；如果你已经在这个市场摸爬滚打却遍体鳞伤，来找我我帮你。不能保证你一夜翻仓发家致富但希望能细水长流，汇聚江海，用心做事，态度做人，希望能成为良师益友。套单的朋友，如果止损点位已经过了，行情已经反转，就没必要再去硬抗。不要因为一次的失误影响你的心情，小损一单安全离场，盯准目标或将力挽狂澜。解单和应急补救不是一句两句能说的清楚，不同仓位不同点位策略不尽相同，本文不作一一阐述，可详询。

在机会面前：聪明人永远是宁可抓错，决不放过！

文/晨圣金星（csjx5200）