被称为“史上最严交规”的修订版《机动车驾驶证申领和使用规定》于今年1月1日起施行。新交规在对闯黄灯、开车打电话等违法行为加大处罚力度的同时，也引发不少网友关于新交规是否会对车险产生影响猜测的热议。带着上述问题，笔者专门咨询相关保险专家，帮助广大网友解开疑惑。

新交规不影响车险合同效力

网友天马行空：“前些天开车，为躲黄灯与后车发生追尾事故，保险公司赔不赔？”网友简单：“新交规明令禁止开车打电话，也就是说在开车时侯打电话属于违规行为，那么如果发生交通事故保险公司会不会因此拒赔呢？”

针对于不少市民类似的担忧，一位保险公司的工作人员给出了相关解释：新交规的实施并不会影响保险合同的原有效力，只要这些事故不是人为故意造成的，保险公司都不会袖手旁观。据了解，只要车主在出险后48小时内报案，保险公司都会派查勘员到现场判定车的痕迹是否相符，如果相符，一般都是认可的。即便将车驶离事发地点不远处，仍可根据现场高度、痕迹等进行测量，不会对理赔有什么影响。也就是说，车险理赔并非仅针对不违规的行为导致的事故，但同时也要注意在保险公司规定的报案时间内报案，如果报案迟了，就有可能会加扣部分免赔。

责任认定依新交规有所变化

虽然说新交规的实施并不影响原保险合同的效力，但在责任认定方面却有所变化。“在新交规实施前，闯黄灯并未被具体纳入违规范围内，但新交通法实施后，一旦闯黄灯的车撞上了闯红灯的行人，双方都将视为违规，在事故责任中各承担50%责任，这也使得保险公司所承担的理赔责任增加，直接关系到下一年车辆的投保费用。”据一位业内人士透露，保费的高低不仅跟出险次数有关，而且还和车主在交通事故中责任大小挂钩。因此，在新交规实施后，如果车主不小心闯黄灯发生交通事故，不但会在责任划分上有所变化，还可能会间接影响下一年的保费。

违规记录多少与保费挂钩

据了解，车险实行保费浮动机制，也就是说上一年出险次数的多少直接影响下一年保费的高低。通常，如果车辆在上一年度未发生有责任道路交通事故，那么第二年的交强险价格就将下浮10%；如果连续两年未发生事故，那么第三年的交强险价格将下浮20%；以此类推，交强险价格最多下浮30%。反过来，如果上一年度出险一次，那么第二年的交强险上浮10%；如果上一年度出险两次，那么第二年的交强险上浮20%；如果上一年度出险三次，那么第二年的交强险上浮30%；出现次数过多还可能被拒保。

此外，除了理赔次数可能决定保费的多少外，车主违规记录也可能会与保费挂钩。据介绍，一般情况下，违规行为将影响车主次年的保险费率，如果驾车人驾驶习惯不好，车主也很有可能在下一年被保险公司列为劣质客户而增加保费甚至拒保。