虽说现在新能源车市场日益壮大，但不可否认的是，占主导地位的依旧是燃油车。既然买了燃油车，那么加油就成了刚需。

加油站，很常见吧，什么牌子都有，很杂很乱！车友们肯定都知道中国有两桶油，中石油和中石化，我们日常所见到的几乎所有加油站都属于这两大集团，他们的油似乎让我们更放心。

许多朋友也许并不在意，只要有加油站，加了便是，不管中石化中石油什么的，当然也有朋友比较讲究，加油就认定了一家，外出的时候就发现另一个地方都是中石油的加油站，或者都是中石化。

各位车主们，不知你们在加油时，是否会刻意选择油站的品牌呢？有人说中石化的油品好，也有人说中石油的油耐烧，那事实真的是这样吗？

对于中石化和中石油，其实两者之间并没有什么交集，对于中石油的市场，大都在我国的北方，例如大庆油田、辽河油田、胜利油田、中原油田等等，因此北方的炼油厂都会因地制宜炼制北方油田的原油，而南方较少油田分布，大多数都是依靠进口国外的原油，因此中石油的油田多而中石化的炼油厂更多。

因为中石化的炼油厂的原料多为进口原油，中石油则以国产原油为主，虽然制作工艺相同或类似，但添加剂会有不同，中石化使用的是较好的添加剂，虽然比较贵。

仅从油品密度来说，中石油汽油密度基本在0.72－0.73左右，中石化的油品基本在0.75－0.77左右，也就是说中石油每吨汽油可以比中石化多加30升左右，这对加油站经营者来说是可以多赚钱的，但对于消费者实际加到油箱中的油就少了一些质量，也就是说能量少了，跑的少了，可能用起来密度低的油品要略费一点，说白了就是中石化的油更耐烧。

而随着2017年1月1日起，随着国五标准的实行，以前的90,93,97号汽油都退出市场，随之而来的则是89,82,95,98号汽油，由于新规的实行，所以现在两家汽油公司的差距也就几乎没有了！

不同油站、不同油枪的差异恐怕要比油本身的差异大，所以去中石化还是中石油，其实不必过于纠结，就近、方便，或者服务态度好就行。

下面我们来关注一下油价：

今年以来，油价走势似乎一直延续着这样的模式，欧佩克占上风时，油价上涨，美国页岩油占上风时，油价下跌，双方形成拉锯战，未来走势难言明朗，因此油价整体而言仍围绕在每桶50美元-55美元区间波动。随着欧佩克减产和美国页岩油增产角力持续，近期油价走势起伏难料，前几日市场风向还站在欧佩克那边，因市场押注欧佩克2月减产执行率将在1月基础上更进一步，从而推动油价刷新7周高位，而随着美国原油库存数据创下历史高位以及俄罗斯2月减产停滞的消息一出，风向急转而下，多头乐观情绪消退，周五亚盘，油价再次跌回三周低位，虽目前油价已有所回升，但仍预计本周油价将录得两个月以来最大跌幅。

近期油价维持在窄幅区间震荡，一方面，各大产油国减产行动为油价提供上行动力，一方面，美国页岩油来势汹汹，令油价存在进一步下行风险，多空因素交织，目前油价将走向何方还有待观察。

今日(3月6日)国际油价延续上周五涨势，开盘小幅上涨，截至发稿交投于53.28美元附近，本周原油市场将IEA月报、美国非农数据、及国际原油巨头能源会议，油价激战再掀风暴。

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美国WTI原油从四小时走势图来看，油价在52.5美元位置有触底迹象，目前反弹至靠近53.5美元的阻力，短线上可以关注这个区间，从指标来看，K线震荡于布林带中、下轨之间，附图MACD指标快慢线粘合拐头向上，同时红色动能柱开始冒头放量。

综合来看，油价短线上涨动能较为充足，日内操作上雯婕品金建议低位做多为主。

操作上建议：

　
1、52.5美元上方做多，目标看向53.2美元附近，止损在52.5美元下方;

2、53.5美元附近考虑做空，止损在53.8美元附近，目标看向53美元下方。

​寄语：很喜欢释迦牟尼佛说的一句话：“无论你遇见谁，他都是你生命该出现的人，绝非偶然，他一定会教会你一些什么”。所以我也相信：“无论我走到哪里，那都是我该去的地方，经历一些我该经历的事，遇见我该遇见的人”每一位在读这篇文章的人，雯婕感谢与你相遇！

文/雯婕品金上海黄金交易所高级分析师，系AFP金融理财师