由于亚洲地区的成品油供应充裕导致炼油利润率降至五年低点，且经济增长放缓也打击燃料需求，该地区的炼油厂正在削减原油加工量。

通常亚洲炼油厂会在第二季度进行常规设备维修，并在7月后提高产能利用率，增加柴油和汽油等燃料库存，以满足夏季高峰时的需求。但据行业消息人士和分析师称，今年多家亚洲炼油厂在7月和8月维持或减少原油加工量，因该地区炼油厂在第一季利用原油价格处于逾10年最低水准的机会大量炼油，导致亚洲市场成品油供应过剩。

能源分析机构FGE的资深顾问Sri Paravaikkarasu表示，“炼油利润率下降促使炼厂考虑削减原油加工量，这将有助于在2016年下半年消化部分过剩供应。”

自今年2月初触及数十年低位以来，目前油价已经上涨近一倍，而这也令炼油利润率承压。

亚洲炼油厂对原油的需求下降，加上美国页岩油生产逐步恢复等因素，可能会对指标油价的持续复苏构成拖累。

摩根大通(J.P. Morgan)分析师周一在研究报告中称，“在原油需求方面的连锁反应对油市平衡和价格没有帮助。”

据知情人士称，作为中国石油和雪佛龙(Chevron)的合资公司，Singapore Refining Company今年6月至8月的产能利用率料为80%左右，低于5月时的近90%。

同时，消息人士还表示，韩国最大的炼厂SK能源也在削减7月和8月原油加工量，韩国第二大炼厂GS Caltex第二季产能利用率比第一季低10个百分点。此外，Hyundai Oilbank与台湾台塑石化因进行维护削减7月产量。

不过，炼厂产能利用率连续两个季度下滑，或预示临近年底时亚洲原油需求反弹，且届时航煤需求也将增加。航煤也可用于取暖，需求通常在冬季达到高峰。

结语：

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